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Volkswagen, Ford 및 기타 대형 자동차 제조업체는 솔리드 스테이트 배터리를 EV용 차세대 제품으로 만들기 위해 노력
가연성으로 간주되는 리튬 이온 배터리를 대체하기 위한 노력의 장애물이 남아 있습니다. 사진: 월스트리트 저널의 니콜라스 알브레히트 에 의해 윌리엄 보스턴 2021년 9월 28일 오후 3시 48분(동부 표준시) 더 저렴하고 장거리 전기 자동차를 만들기 위한 경쟁에서 자동차 회사들은 오랫동안 문샷으로 여겨졌던 기술인 전고체 배터리에 더 많은 돈을 쏟아붓고 있습니다. 오늘날 대부분의 전기 자동차는 리튬 이온 배터리를 사용합니다. 리튬 이온 배터리는 수년에 걸쳐 더욱 강력하고 저렴해졌지만 화재 위험을 포함하여 한계가 있습니다. 이 구성은 리튬 이온 배터리에 사용되는 가연성 전해질 용액을 제거하여 더 빠른 충전 시간을 제공하고 팩을 더 안전하게 만들 수 있다고 자동차 경영진과 분석가는 말합니다. 그럼에도 불구하고..
기후변화 - 에너지저장
2021. 11. 7. 00:25